رنو آسترال معرفی شد؛ شاسی بلند هیبریدی جدید رنو

رنو آسترال معرفی شد؛ شاسی بلند هیبریدی جدید رنو

رنو آسترال معرفی شد. این شاسی بلند هیبریدی جدید رنو از موتور کم مصرف بهره می‌برد و جایگزین شاسی بلند کجار خواهد بود. در ادامه با مشخصات و امکانات این خودرو آشنا می‌شویم.

رنو از نخستین محصول خود با پلتفرم جدید CMF-CD پرده برداشت. این شاسی بلند که از موتور کم مصرف هیبریدی و تکنولوژی‌های پیشرفته بهره می‌برد قرار است به عنوان جایگزین شاسی بلند کجارو در بازار اروپا عرضه شود.

مشخصات رنو آسترال

رنو آسترال از در نمای جلو از اصول زبان طراحی مدرن رنو پیروی می‌کند. از این رو در نمای جلو این خودرو شاهد فرم C شکل چراغ‌ها هستیم که رنو قبلا از آنها روی محصولاتی چون کولئوس و تالیسمان نیز استفاده کرده بود. چلوپنجره مشبک این خودرو نیز دارای عناصر چهارگوش بوده و با چراغ‌ها هماهنگی کاملی دارد. به طور کلی طراحان این خودروساز فرانسوی با حجم‌دهی سپر و کاپوت جلو با خطوط واضح توانستند این خودرو را بیش از پیش اسپرت کرده و به گزینه ایده‌آل برای جوانان تبدیل کنند.

طراحان در نمای کناری برای قاب پنجره‌ها، سقف و آینه بغل‌های این شاسی بلند هیبریدی نیز از رنگ مشکی استفاده کردند. برخورداری از رینگ‌های اسپرت ۱۷ تا ۱۹ اینچی نیز یکی دیگر از ویژگی‌های طراحی این خودرو محسوب می‌شود که ترکیب آنها با خطوط روی بدنه نمای اسپرت و تهاجمی را به وجود آورده است.

در نمای عقب نیز چراغ‌های باریک به چشم می‌خورند که لوگو رنو در میان آنها قرار گرفته و مانع اتصال آنها شده است. طراحان با حجم‌دهی این بخش از بدنه به ویژه روی درپوش صندوق و سپر عقب توانستند نمای زیبای را به وجود آورند. البته بخش‌های بالایی سپر دارای ادوات پلاستیکی ارزان‌قیمت هستند.

طول شاسی بلند رنو آسترال به ۴.۵ متر، عرض آن به ۱.۸۳ متر، ارتفاع آن به ۱.۶۲ متر و فاصله بین محورهای آن نیز به ۲.۶۷ متر می‌رسد. چنین ارقامی نشان می‌دهند شاسی بلند جدید رنو از کجارو بزرگ‌تر و جادارتر خواهد بود. همچنین مالکان رنو آسترال به شکل استاندارد در صندوق عقب به فضای ۵۰۰ لیتری دسترسی خواهند داشت. ضمن اینکه با جلوکشیدن صندلی‌های عقب در مدل سفارسی این میزان به ۵۷۵ لیتر افزایش پیدا خواهد کرد. گفتنی است نصب باتری و تجهیزات مرتبط با سیستم هیبریدی باعث شده تا این نسخه فقط ۴۳۰ لیتر فضای صندوق را ارائه دهد.

هنگام ورود به کابین فناوری نمایش اطلاعات روی شیشه با ابعاد ۹.۳ اینچ و نمایشگر تمام رنگی ۱۲.۳ اینچی در پشت فرمان جلب توجه می‌کنند که از به‌روز بودن کابین این خودرو حکایت دارد. رنو برای سیستم سرگرمی و ناوبری نیز صفحه‌نمایش لمسی ۱۲ اینچی عمودی را روی داشبورد نصب کرده است. همچنین این خودرو از نسل جدید فناوری‌های ایمنی رنو، دوربین ۳۶۰ درجه و چراغ‌های ماتریکس LED در نمای اصلی بهره می‌برد. ضمن اینکه امکان سفارش چرم ناپا یا آلکانتارا برای صندلی‌ها و تزئینات آلومینیومی برای دستگیره‌ها و نیز برای مشتریان وجود خواهد داشت.

رنو آسترال به یک موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر نیمه هیبریدی مجهز شده که می‌تواند قدرتی برابر با ۱۳۰ اسب بخار را به تولید برساند. مدل پایه به گیربکس دستی ۶ سرعته مجهز خواهد بود و به شکل متوسط به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۵.۳ لیتر سوخت مصرف خواهد کرد. رنو این شاسی بلند جدید را با موتور نیمه هیبریدی ۱.۳ لیتر ۴ سیلندر نیز روانه بازار خواهد کرد. سیستم محرک این مدل طی همکاری با مرسدس بنز طراحی شده و می‌تواند قدرتی برابر با ۱۴۰ اسب بخار را تولید کند. همچنین قدرت آن در حالت شتاب‌گیری موقت به ۱۶۰ اسب بخار افزایش پیدا خواهد کرد.

گفتنی است خودروهای نیمه هیبریدی از یک پیشرانه الکتریکی با توان پایین نیز بهره می‌برند که به موتور بنزینی کمک خواهد کرد. در واقع از این مدل‌ها امکان استفاده به شکل تمام الکتریکی وجود نخواهد داشت. در همین راستا رنو نسخه آسترال E-Tech را در نظر گرفته که تمام هیبریدی بوده و از موتور ۱.۲ لیتری با قدرت ۱۶۰ تا ۲۰۰ اسب بخار بهره می‌برد. این مدل به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف سوخت ۴.۶ لیتری را به همراه خواهد داشت و از لحاظ انتشار گازهای آلاینده نیز به عنوان یکی از بهترین خودروهای دنیا در کلاس شاسی بلندهای جمع‌وجور به‌شمار می‌رود.

منبعmotor1carscoopsمنبع گجت نیوز