وانت های جدید جنرال موتورز به خاطر کمبود ریز تراشه، آلودگی بیشتری تولید می‌کنند

وانت های جدید جنرال موتورز به خاطر کمبود ریز تراشه، آلودگی بیشتری تولید می‌کنند

به دلیل تداوم کمبود ریز تراشه، جنرال موتورز تصمیم گرفت یک وانت جدید را بدون ماژول مدیریت سوخت خاص در سال ۲۰۲۱ بسازد. در نتیجه، این وانت‌ها به ازای هر گالن بنزین حدود یک مایل کمتر حرکت می‌کنند، این به آن معناست که این وانت ها سوخت بیشتری را برای رسیدن به همان فاصله مصرف می کنند. در نتیجه، انتشار کربن بیشتر در جو پخش می شود..

به گفته رویترز، وانت‌های آسیب دیده مدل‌های مجهز به موتور ۵. ۳ لیتری اکو تک ۳ V۸ جنرال موتورز (شامل نسخه‌هایی با گیربکس اتوماتیک شش سرعته یا هشت سرعته) هستند. این‌ مدل‌ها شامل چوی سیلورادو و جی ام سی سیرا معروف هستند.

ماژول مذکور در برند تجاری جنرال موتورز، مدیریت سوخت به صورت فعال یا مدیریت سوخت پویا را که در این وانت‌ها تبلیغ می‌شود، تأمین می‌کند، که می‌تواند برای بهبود اقتصاد سوخت سیلندر‌های خاص موتور را غیرفعال کند. سخنگوی شرکت جنرال موتورز به رویترز گفت که این تصمیم بر متوسط سوخت کل ناوگان جنرال موتورز تأثیر خواهد گذاشت، اما تأثیر قابل توجهی نخواهد داشت.

جنرال موتورز تصمیم گرفت وانت‌هایی بدون ماژول سوخت بسازد تا بر تولید کلی این شرکت تأثیر زیادی نگذارد. فورد پیش از این اعلام کرده بود که به دلیل کمبود تراشه، این شرکت به طور موقت تولید وانت فوق العاده محبوب اف – ۱۵۰ خود را کاهش داد. بخشی از دلایلی که خودروسازان باید با کمبود نیمه هادی مقابله کنند این است که هنگامی که کرونا در سال گذشته در ابتدای شیوع همه گیری این ویروس آغاز شد، این شرکت ها در ابتدا پیش بینی تقاضای خریداران از محصولات خود را کاهش دادند. افزایش تقاضا برای وسایل الکترونیکی مصرفی تنها این کمبود ریز تراشه را تشدید کرده است.

۰–