تاریخ انتشار : شنبه ۲۱ دی ۱۳۹۸ - ۱۰:۱۰
کد خبر : 2682

سنهایزر و کونتیننتال برای خودروها سیستم صوتی سه بعدی بدون بلندگو طراحی کردند

سنهایزر و کونتیننتال برای خودروها سیستم صوتی سه بعدی بدون بلندگو طراحی کردند

سنهایزر و کونتیننتال برای خودروها سیستم صوتی سه بعدی بدون بلندگو طراحی کردند شرکت کونتیننتال در نمایشگاه CES 2020 اعلام کرد به دنبال فناوری‌هایی پیشرو و جدید در حوزه تجهیزات خودروهاست و سیستم صوتی سه بعدی بدون بلندگو طراحی شده توسط آن‌ها با همکاری سنهایزر یکی از این موارد است.
سنهایزر فناوری Ambeo 3D را به خودروهایی با سیستم صوتی کونتیننتال می‌آورد و سیستم داخلی خودروها به یک سیستم صوتی یکپارچه تبدیل می‌شود تا علاوه‌بر حذف بلندگوها با صدای با کیفیتی هم مواجه شویم. در نمایشگاه چنین سیستمی بر روی مرسدس بنز A200 یا همان Mercedes Benz A Class پیاده‌سازی شده بود که متاسفانه اجازه عکس‌برداری به اصحاب رسانه داده نشد. کانتیننتال سیستم صوتی Ac2ated را با نرم‌افزار Ambeo Mobility سنهایزر ترکیب کرده تا دقت صدا را به بالاترین حد ممکن برساند و کیفیت سیستم صوتی سه بعدی خود را نسبت به بلندگوهای سنتی افزایش دهد.
موردی که ممکن است اغلب خودروسازان را به استفاده از این فناری ترغیب کند صرفه‌جویی در فضا و بزرگ‌تر کردن کابین خودرو به همراه کاهش وزن اتومبیل است. بر اساس ادعای سنهایزر بلندگوهای ب..

سنهایزر و کونتیننتال برای خودروها سیستم صوتی سه بعدی بدون بلندگو طراحی کردند

شرکت کونتیننتال در نمایشگاه CES 2020 اعلام کرد به دنبال فناوری‌هایی پیشرو و جدید در حوزه تجهیزات خودروهاست و سیستم صوتی سه بعدی بدون بلندگو طراحی شده توسط آن‌ها با همکاری سنهایزر یکی از این موارد است.

سنهایزر فناوری Ambeo 3D را به خودروهایی با سیستم صوتی کونتیننتال می‌آورد و سیستم داخلی خودروها به یک سیستم صوتی یکپارچه تبدیل می‌شود تا علاوه‌بر حذف بلندگوها با صدای با کیفیتی هم مواجه شویم. در نمایشگاه چنین سیستمی بر روی مرسدس بنز A200 یا همان Mercedes Benz A Class پیاده‌سازی شده بود که متاسفانه اجازه عکس‌برداری به اصحاب رسانه داده نشد. کانتیننتال سیستم صوتی Ac2ated را با نرم‌افزار Ambeo Mobility سنهایزر ترکیب کرده تا دقت صدا را به بالاترین حد ممکن برساند و کیفیت سیستم صوتی سه بعدی خود را نسبت به بلندگوهای سنتی افزایش دهد.

موردی که ممکن است اغلب خودروسازان را به استفاده از این فناری ترغیب کند صرفه‌جویی در فضا و بزرگ‌تر کردن کابین خودرو به همراه کاهش وزن اتومبیل است. بر اساس ادعای سنهایزر بلندگوهای با کیفیت سنتی گاهی تا ۸۸ پوند وزن دارند و فضای زیادی اشغال می‌کنند، اما با چنین فناوری می‌توان تا ۹۰ درصد وزن سیستم‌های صوتی ماشین را کاهش داد.

هنوز برای صحبت از قیمت نهایی و گسترش چنین تکنولوژی زود است، اما اگر توسعه دهندگان چنین سیستم‌هایی بتوانند کیفیت پایداری را ارائه دهند و قیمت مناسبی داشته باشند شاید شاهد استفاده خودروسازان مطرح از محصول تازه سنهایزر و کونتیننتال در ماشین‌هایشان باشیم.

۱۰ مطلب آخر نمایشگاه CES 2020 :

  • با ربات واکر در نمایشگاه CES 2020 آشنا شوید (گجت تی وی)
  • ساعت هوشمند IEVA از پوست شما محافظت می‌کند
  • کباب پز های وبر با وای فای کنترل می‌شوند؛ از راه دور استیک درست کنید!
  • گوشی تکنو اسپارک گو پلاس معرفی شد؛ نمایشگر بزرگ در یک گوشی زیر ۱۰۰ دلاری
  • چرا پروژه نئون سامسونگ در نمایشگاه CES ناامید کننده ظاهر شد؟
  • شیر آب هوشمند Moen کارهای شما را با دستور صوتی انجام می‌دهد
  • سنهایزر و کونتیننتال برای خودروها سیستم صوتی سه بعدی بدون بلندگو طراحی کردند
  • نگاهی به گوشی های تی سی ال ۱۰ در نمایشگاه CES 2020 (گجت تی وی)
  • نگاهی به تبلت تاشو لنوو تینک پد ایکس ۱ فولد در CES 2020 (گجت تی وی)
  • با دستگاه بیت باکس Rhythmo ، موسیقی‌های جذاب خلق کنید

تمام مطالب نمایشگاه CES 2020 را از اینجا دنبال کنید

برچسب ها :

ناموجود
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.