تاریخ انتشار : چهارشنبه ۱۳ فروردین ۱۳۹۹ - ۱۰:۰۰
کد خبر : 15697

برلیانس H230 با سایپا کوییک چه تفاوتی دارد؟

برلیانس H230 با سایپا کوییک چه تفاوتی دارد؟

برلیانس H230 با سایپا کوییک چه تفاوتی دارد؟ برلیانس H230 و سایپا کوییک در بازار داخلی ما در کنار خودروهای سطح پایینی چون انواع سمند و انواع پژو قرار می‌گیرند، اما بین این خودرو چینی با خودرو داخلی بازار کشورمان چه تفاوتی وجود دارد و کدام بهتر است؟
در بازار خودرو ایران خودروهای سطح پایین زیادی وجود دارند که اگر به جز انواع سمند و پژوها خواهان خودروهای دیگری از این سطح هستید، می‌توانید به دنبال سایپا کوییک و برلیانس H230 بروید. از آنجایی که در این سطح از بازار داخلی کشورمان شاهد تنوع و کیفیت مناسبی نیستیم، مشتریان می‌بایست به انتخاب میان بد و بدتر رضایت دهند. از این رو تصمیم گرفتیم این خودرو داخلی را با خودرو چینی مورد بررسی قرار دهیم تا انتخاب آنها برای خریداران آسان‌تر باشد.
مقایسه سایپا کوییک با برلیانس H230 طراحی ظاهری
برلیانس H230 از طراحی ظاهری آنچنان جدیدی بهره نمی‌برد، اما نسبت به بسیاری از خودروهای بازار ایران دارای ظاهر بسیار راضی‌کننده‌تری است. برلیانس از جزئیات ظاهری کمی برخوردار بوده و در نگاه اولیه متوجه خواهید شد که در نمای جلو با نمای عقب هیچ هماهنگی دیده ن..

برلیانس H230 با سایپا کوییک چه تفاوتی دارد؟

برلیانس H230 و سایپا کوییک در بازار داخلی ما در کنار خودروهای سطح پایینی چون انواع سمند و انواع پژو قرار می‌گیرند، اما بین این خودرو چینی با خودرو داخلی بازار کشورمان چه تفاوتی وجود دارد و کدام بهتر است؟

در بازار خودرو ایران خودروهای سطح پایین زیادی وجود دارند که اگر به جز انواع سمند و پژوها خواهان خودروهای دیگری از این سطح هستید، می‌توانید به دنبال سایپا کوییک و برلیانس H230 بروید. از آنجایی که در این سطح از بازار داخلی کشورمان شاهد تنوع و کیفیت مناسبی نیستیم، مشتریان می‌بایست به انتخاب میان بد و بدتر رضایت دهند. از این رو تصمیم گرفتیم این خودرو داخلی را با خودرو چینی مورد بررسی قرار دهیم تا انتخاب آنها برای خریداران آسان‌تر باشد.

مقایسه سایپا کوییک با برلیانس H230

طراحی ظاهری

برلیانس H230

برلیانس H230 از طراحی ظاهری آنچنان جدیدی بهره نمی‌برد، اما نسبت به بسیاری از خودروهای بازار ایران دارای ظاهر بسیار راضی‌کننده‌تری است. برلیانس از جزئیات ظاهری کمی برخوردار بوده و در نگاه اولیه متوجه خواهید شد که در نمای جلو با نمای عقب هیچ هماهنگی دیده نمی‌شود. البته می‌توان تا حدودی ظاهر این خودرو را فانتزی دانست. همچنین چراغ‌های کشیده باعث شده‌اند ظاهر خودرو قابل قبول باشد.

برلیانس H230

از طرفی سایپا کوییک جزو خودروهایی با طراحی جذاب محسوب نمی‌شود و ارتباط با ظاهر آن سخت است. از ضعف طراحی آن می‌توان به فواصل میان بخش‌های مختلف اشاره کرد. به طور کلی سایپا کوییک به جز چراغ‌های عقب و بخش‌های پلاستیکی بسیار مشابه ساینا است. از این رو می‌توان در بخش طراحی ظاهری خودرو برلیانس را گزینه بهتری دانست.

کابین

برلیانس H230

در کابین برلیانس H230 شاهد سادگی خاصی هستیم، اما متریال داخلی به ویژه پلاستیک سخت باعث آزار خواهد شد. کنسول میانی این خودرو نسبت به سایر رقبا دارای سطح بهتری است و سرنشینان از صندلی‌های راحت آن رضایت خواهند داشت. برلیانس H230 از فضای داخلی بزرگ‌ترین نسبت به سایپا کوییک بهره می‌برد و به همین دلیل سرنشینان راحتی بیشتری خواهند داشت. هرچند این اختلاف فضای کابین به ابعاد خودرو مربوط می‌شود.

برلیانس H230

کابین سایپا کوییک در بدو ورود ناامید کننده است؛ زیرا با همان سبک طراحی داخلی تیبا و سایر خودروهای هم‌رده سایپا مواجه خواهید شد و شاهد ابتکار خاصی در این بخش نخواهید بود. قطعا برلیانس H230 در بخش کابین نیز نسبت به سایپا کوییک در سطح بهتری قرار دارد.

تجهیزات رفاهی

در برلیانس H230 به جز آینه‌های جانبی برقی و سیستم صوتی شاهد تجهیزات رفاهی دیگری نیستیم. این خودرو به مجموعه‌ای از امکانات مجهز شده که می‌توان به تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو، ایزوفیکس صندلی عقب، سیستم صوتی با ۴ بلندگو، تهویه مطبوع اتوماتیک، ایموبلایزر و ۲ ایربگ اشاره کرد.

سایپا کوییک از لحاظ امکانات دارای وضعیت بهتری نسبت به برلیانس است و از امکانات آن می‌توان به کامپیوتر سفری، چراغ دیلایت، سیستم صوتی با ۴ بلندگو، نمایشگر ۷ اینچی، تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، کروز کنترل، سنسور و دوربین دنده عقب، ایموبلایزر و ۲ ایربگ اشاره کرد. چنین امکاناتی میزان رضایت مشتریان را از این خودرو افزایش خواهد داد.

بخش فنی

برلیانس H230 با موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر به بازار ایران راه پیدا کرده که این موتور قادر به تولید قدرتی برابر با ۱۰۳ اسب بخار و گشتاور ۱۳۸ نیوتن‌متر است. قدرت تولید شده از موتور توسط گیربکس ۴ سرعت دستی به چرخ‌ها منتقل می‌شود. قدرت این موتور در جاده‌های کوهستانی ناامید کننده خواهد بود و در سربا%

برچسب ها :

ناموجود
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.