بررسی پژو ۵۰۸ ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت در بازار ایران
فهرست
بررسی پژو ۵۰۸ ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت در بازار ایران
پژو ۵۰۸ که به عنوان سدان نسبتا لوکس پژو محسوب می‌شود به شکل محدود در زمان برجام وارد ایران شد، اما حضور موفقی را تجربه نکرد. در ادامه با مشخصات و امکانات این سدان فرانسوی آشنا می‌شویم.
شرکت فرانسوی پژو در سال ۲۰۱۱ برای اولین بار از پژو ۵۰۸ به عنوان جانشین پژو ۴۰۷ و پژو ۶۰۷ پرده‌برداری کرد. هرچند این سدان از لحاظ پلتفرم و مشخصات فنی به سیتروئن C5 شبیه است، اما از طراحی متفاوتی بهره می‌برد. علاوه بر این، پژو ۵۰۸ به دلیل تقاضای مشتریان در نسخه استیشن نیز فقط به بازار اروپا عرضه شد.
پژو در سال ۲۰۱۵ برای این سدان خود یک فیس لیفت را در نظر گرفت و آن را از لحاظ ظاهری نسبت به قبل جذاب‌تر کرد. در واقع نسل اولیه پژو ۵۰۸ از لحاظ ظاهری به پژو ۴۰۷ شباهت زیادی داشت و پژو طی یک فیس لیفت توانست در آن ظاهری متفاوتی را ایجاد کند. در سال ۲۰۱۸ نیز شاهد معرفی نسل جدیدی از پژو ۵۰۸ بودیم که به واسطه زبان طراحی جدید پژو از ظاهری کاملا متفاوت از قبل بهره می‌برد، اما به طور کلی این سدان فرانسوی نتوانستند آنچنان که تصور می‌شد برای گروه PSA در قالب یک محصول درخشان ظاهر شود. گفتنی است پژو ۵۰۸ فقط در مدل ۲۰۱۶ وارد بازار ایران شد که در ادامه مشخصات آن را مورد بررسی قرار خواهیم داد.
حضور ناموفق پژو ۵۰۸ در ایران
در بازار ایران برند فرانسوی پژو با خودروهای اقتصادی پژو ۲۰۶ و پژو ۴۰۵ شناخته می‌شود و به همین دلیل عرضه سدان‌های نسبتا لوکس از این برند در بازار کمی دشوار بود. اگر پژو ۲۰۰۸ را در نظر نگیریم، سایر محصولات پژو به غیر از محصولات اقتصادی در بازار ایران موفق ظاهر نشدند.
پس از این که نسخه فیس لیفت پژو ۵۰۸ در سال ۲۰۱۶ به بازار عرضه شد، ایکاپ برنامه واردات نسخه فیس لیفت این سدان فرانسوی را در دستور کار خود قرار داد، اما این سدان نسبتا لوکس پژو نتوانست در بازار ایران دوران موفقی را تجربه کند. گفتنی است پژو ۵۰۸ به عنوان بخشی از برنامه‌های بلندمدت پژو در ایران بود و اگر برجام لغو نمی‌شد و آمریکا صنعت خودرو را تحریم نمی‌کرد، این خودرو می‌توانست در نسل جدید نگاه بسیاری از مشتریان را به خود جلب کند.
ایکاپ نسخه فیس لیفت از نسل اول پژو ۵۰۸ را به بازار ایران آورد و طراحی این سدان فرانسوی طی فیس لیفت نسبت به مدل اولیه خود جذاب‌تر شده بود، اما آیا این خودرو از لحاظ ظاهری نسبت به رقبای خود برتری داشت؟ پاسخ این سوال خیر است؛ چرا که سبک کلی طراحی پژو ۵۰۸ سبکی مشابه با پژو ۲۰۰۸ و ۳۰۱ بود. همچنین این خودرو در سگمنت D قرار دارد و با توجه به سطح امکانات و مشخصات فنی باید گفت این خودرو از چهره جذاب و مدرنی بهره نمی‌برد و به همین دلیل پژو تصمیم گرفت در سال ۲۰۱۸ نسل جدید این خودرو را با زبان طراحی جدید تولید کند.
بررسی مشخصات پژو ۵۰۸
بخش ظاهری
در نمای جلوی این خودرو شاهد چراغ‌های کشیده LED در دو طرف هستیم که در وسط آن نیز جلوپنجره کرومی خودنمایی می‌کند. چراغ‌های روشنایی روز با الگوی L در گوشه‌های سپر به چشم می‌خورند و خطوط روی کاپوت و گلگیرها نیز توانستند بدنه را عضلانی‌تر کنند تا خودرو پهن‌تر به چشم آید. به طور کلی طراحی جلو جذاب است، اما از لحاظ جذابیت ظاهری قابل رقابت با رقبای خود یعنی تلیسمان و پاسات نخواهد بود.
بخش کناری به دلیل سادگی زیاد به عنوان یکی از نقاط ضعف طراحی این سدان فرانسوی محسوب می‌شود. در واقع نمای کناری پژو ۵۰۸ به جز دو خط در بالا و پایین در از هیچ عناصر طراحی خاصی بهره نمی‌برد.
طراحان برای بخش عقب نیز سبک طراحی مشابه با بخش جلو را در نظر گرفتند و در این بخش شاهد چراغ‌های کشیده و برجستگی روی گلگیرها در عقب هستیم. به طور کلی هرچند بخش عقب همانند بخش کناری ساده نیست، اما مانند بخش جلو جذاب به نظر نمی‌رسد. به همین دلیل پژو ۵۰۸ از طراحی جذابی بهره نمی‌برد.
کابین و امکانات
پژو ۵۰۸ از کابینی جذاب با متریال باکیفیت بهره می‌برد. در کابین این خودرو تعداد زیادی دکمه به چشم می‌خورد که از وجود امکانات و آپشن‌های متعددی در این خودرو حکایت دارد. طراحان برای این خودرو رنگ زمینه مشکی را در نظر گرفتند و قطعات نیز از طرح پیانویی بهره می‌برد.
روکش چرم روی رودری‌ها و صندلی‌ها نیز باعث جذابیت کابین شده و صندلی‌ها نیز به گونه‌‌ای طراحی شدند تا برای راننده و سرنشینان در راحتی بیشتری را ارائه دهند. البته سرنشینان عقب از فضای پای زیادی بهره نمی‌برند و مشتریان از ارگونومی کلی در طراحی داخلی نیز انتقاد کردند، اما به طور کلی باید طراحی داخلی این خودرو را راضی‌کننده دانست.
از آنجایی که پژو ۵۰۸ جزو سدان‌های متوسط و لوکس محسوب می‌شود، پژو برای آن آپشن‌های متعددی را ارئه کرده است از امکانات این خودرو می‌توان به دوربین پارک، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور فشار باد لاستیک TPMS، سنسور نقطه کور، سنسور باران، هدآپ، گرم‌کن صندلی جلو، ماساژور صندلی جلو، حافظه صندلی، رینگ ۱۸ اینچی آلومینیومی، سیستم ورود بدون کلید، سانروف، نوربالای هوشمند، سنسور نور، سیستم تهویه چهارگانه در عقب و جلو، فرمان الکترو هیدرولیک، شیفتر دنده پشت فرمان، ترمز پارک برقی، سیستم کنترل پایداری، شش ایربگ، محدودکننده سرعت و کروز کنترل اشاره کرد.
مشخصات فنی
پژو ۵۰۸ با موتور پژو ۲۰۰۸ سیتروئن C3 به بازار ایران آمد و از یک موتور ۱.۶ لیتری توربو بهره می‌برد که می‌تواند قدرتی برابر با ۱۶۳ تا ۱۶۵ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ تا ۲۴۵ نیوتن‌متر را به تولید برساند. یک گیربکس ۶ سرعته AT نیز قدرت تولیدی را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. این خودرو در سال ۲۰۱۱ و طبق استاندارد ایمنی همان سال توانست در تست‌های ایمنی یورو انکپ پنج ستاره ایمنی را دریافت کند. با وجود این که استانداردها اکنون به‌روزرسانی شدند، اما همچنان نسبت به خودروهای داخلی بازار ایران یک خودرو ایمن محسوب می‌شود.
قیمت و رقبا
هم‌اکنون نسخه‌های صفر و محدود این خودرو با قیمتی حدود ۱ میلیارد و ۶۰۰ تا ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قابل خریداری است و البته مدل‌های کارکرد سالم این خودرو از ۱ میلیارد تا ۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان به فروش می‌رسند. رنو تلیسمان به عنوان رقیب این خودرو در نسخه‌های صفرکیلومتر حدود ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت دارد.
پژو ۵۰۸ در کلاس خود دارای اقتصادی‌ترین قیمت است و برای استفاده بسیار منطقی خواهد بود، اما این خودرو دارای بازار پر رونقی نیست و به همین دلیل فروش آن مشکل‌ساز خواهد بود. از رقبای این خودرو در بازار ایران می‌توان به تویوتا کمری، رنو تلیسمان، فولکس واگن پاسات، کیا اپتیما و هیوندای سوناتا اشاره کرد.
مزایا و معایب
از معایب این خودرو می‌توان به قطعات کمیاب و گران قیمت بدنه، طراحی نه چندان مدرن، عرضه محدود و بازار فروش ضعیف اشاره کرد.
مواردی چون قطعات فنی مشترک با پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن C3، سواری نرم نسبت به رقبا، قیمت اقتصادی نسبت به رقبا، گیربکسAT و مشخصات فنی قابل قبول نیز جزو مزایای این خودرو محسوب می‌شوند.
